El gobierno provincial y la UTE contratista acordaron reconstruir la base y repavimentar un tramo de 40 kilómetros entre Villa Trinidad y el límite con Córdoba. Los trabajos se ejecutarán sin costo para el Estado mediante la garantía contractual.

La Ruta Provincial 23 será sometida a una reconstrucción completa en el tramo que une Villa Trinidad con el límite interprovincial con Córdoba, pasando por las localidades de San Guillermo y Suardi. La medida se tomó tras detectarse severas fallas constructivas en los trabajos de repavimentación recientemente ejecutados, los cuales aún no habían sido recibidos de manera definitiva por el Estado santafesino.

El senador  Felipe Michlig, confirmó que el Gobierno de Santa Fe logró un acuerdo con la Unión Transitoria de Empresas (UTE) encargada de los corredores viales 23 y 39. Al activarse la garantía de obra vigente en el contrato, las tareas de reparación integral serán financiadas y ejecutadas en su totalidad por la constructora privada, sin generar erogaciones extra para las arcas públicas.

El legislador fundamentó la urgencia de la intervención en el fuerte cambio de perfil que sufrieron estas rutas regionales, afectadas por un flujo de carga pesada que equipara al de la Ruta Nacional 34. "Siempre dijimos que este sector se convertiría en un corredor bioceánico alternativo y eso es lo que está ocurriendo", graficó Michlig, haciendo hincapié en el constante tránsito de camiones con contenedores de importación y exportación que conectan con la provincia de Córdoba.

Plan de obra y prueba piloto

Para validar la solución técnica, la contratista iniciará en los próximos días una prueba piloto en un sector de 500 metros ubicado entre San Guillermo y Suardi. El comportamiento de dicho segmento se evaluará minuciosamente durante un período de 15 a 20 días antes de dar luz verde al inicio de la obra masiva.

El proyecto de remediación definitiva estipula el reclamado total de la calzada a lo largo de los aproximadamente 40 kilómetros dañados. El proceso implicará la remoción de unos 30 centímetros de profundidad para recomponer la base estructural desde su núcleo, culminando con una nueva pavimentación asfáltica apta para resistir las actuales demandas de tránsito pesado y garantizar la durabilidad de la calzada.

Finalmente, las autoridades provinciales destacaron que, de forma paralela a esta readecuación, las obras estratégicas del departamento continúan con su cronograma previsto, resaltando el buen ritmo en la construcción de la nueva rotonda de la localidad de Arrufó.